Die Suzuki V-Strom 800 (Modelljahr 2026)

ist eine vielseitige Reise-Enduro, die sich durch ihren drehfreudigen 776-ccm-Reihenzweizylindermotor mit 84 PS (62 kW) und 78 Nm Drehmoment auszeichnet. Sie bietet ein hohes Maß an

Alltagstauglichkeit und ist dank der optionalen Drosselung auch ideal für die A2-Führerscheinklasse geeignet. [1, 2, 3, 4]Technische Kernmerkmale

• Motor: 776 cm³ Reihenzweizylinder mit speziellem Hubzapfenversatz und zwei Ausgleichswellen für vibrationsfreien Lauf.

• Leistung: 84 PS (62 kW) bei 8.500 U/min.

• Verbrauch & Reichweite: Sehr effizient mit ca. 4,4 l/100 km. Der 20-Liter-Tank ermöglicht Reichweiten von über 450 km.

• Fahrwerk: Hochwertiges Fahrwerk, das für den Asphalt optimiert ist, aber auch leichte Schotterpassagen souverän meistert. [1, 2, 3, 4, 5]

Ausstattung & Elektronik

• Konnektivität & Anzeige: Gut ablesbares 5-Zoll-TFT-Farbdisplay.

• Fahrhilfen: Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Traktionskontrolle und einstellbares ABS (deaktivierbar).

• Komfort: Serienmäßiger bidirektionaler Quickshifter zum kupplungslosen Schalten sowie das Easy Start System und die Low RPM Assist-Funktion.

Alles im Blick

Satte fünf Zoll misst das vollfarbige TFT-LCD Multifunktions-Display und liefert Dir alle Infos zu Deinem Ride. Automatisch oder manuell kannst Du zwischen den zwei Anzeigemodi Tag oder Nacht wechseln, so dass Du den Screen bei allen Lichtverhältnissen perfekt ablesen kannst. Und wenn Du Deine V-Strom 800 gerade sportlich um die Ecken treibst, signalisiert Dir die programmierbare Drehzahlanzeige den idealen Zeitpunkt für den Gangwechsel.

Kein Ziel zu fern

Während Du durch die Landschaft gleitest, ist Deine Ausrüstung wetterfest in den Seitenkoffern und dem praktischen Topcase verstaut. Hinter dem höhenverstellbaren Windschild genießt Du entspannten Fahrkomfort und auch nach Stunden sitzt Du noch bequem auf der geräumigen, gut gepolsterten Sitzbank. Da fährt man den 20-Liter-Tank auch gerne mal am Stück leer.

Easy Going

Mit ihrem 19-Zoll-Vorderrad und den leichten Gussrädern im Sieben-Speichen-Design folgt die V-Strom 800 jedem Deiner Lenkimpulse mit spontaner Präzision. Für sportlichen Grip und Stabilität bei hohem Speed verbürgen sich die eigens entwickelten Dunlop Reifen. Damit Du stets sicher zum Stehen kommst, nehmen die Vierkolben-Radialsättel die Doppelscheibe kraftvoll in die Zange.

Wie am Schnürchen

Wenn Du gerne sportlich on the road bist, wirst Du den serienmäßigen bi-direktionalen Quick-Shifter lieben. Er ermöglicht Dir atemberaubende Beschleunigungsmanöver dank kupplungslosem Hochschalten fast ohne Zugkraftunterbrechung. Und mit der Blipperfunktion kannst Du auch ohne manuelle Kupplungsbetätigung blitzschnell runterschalten. Ganz wie die Profis auf dem Race Track.

Kraftwerk Motor

270 Grad Zündfolge und 776 Kubik – was sich anhört wie triste Zahlen, ist in Wirklichkeit die Erfolgsformel für den charakterstarken Reihen-Twin der V-Strom 800. Er bietet Dir die perfekt ausgewogene Mischung aus gleichmäßiger, kontrollierbarer Leistung und Drehfreude. So spontan er Dich aus den engsten Serpentinen herausbeschleunigt, so souverän schiebt er in langgezogenen Kurvenkombinationen untertourig an.

Fahrspaß mit aktiver Sicherheit

Das Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) unterstützt Dich dabei, das Potenzial deiner V-Strom 800 auszuschöpfen. Präzise setzt das elektronische Ride-by-Wire-System jeden Dreh am Gasgriff in spontane Leistung um. Mit dem Drive Mode Selector findest Du die passende Motorcharakteristik für die unterschiedlichsten Bedingungen, und in kniffeligen Situationen greifen die dreistufige Traktionskontrolle oder das ABS regelnd ein.