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Die GSX-8R trägt stolz das ikonische Suzuki "R" im Namen und bietet die perfekte Balance von Leistung, Handling und Stil. Ihr kraftvoller 776 cm³ Parallel-Twin Motor bietet ein fesselndes Fahrerlebnis. Die Aero-Bubble Vollverkleidung minimiert den Luftwiderstand, während das messerscharfe Design mit hexagonalen LED-Scheinwerfern alle Blicke auf sich zieht. Moderne Assistenzsysteme wie der Drive Mode Selector und ein programmierbarer Schaltblitz machen sie zur ultimativen Wahl für Sport-Enthusiasten.
Bereit für die neue Suzuki GSX-8R? Der neue Mittelklasse-Sportler ohne viel Schnick-Schnack, aber dafür mit allem, was man für sportlichen Fahrspaß auf der Straße oder Rennstrecke braucht. Verwindungssteifer Stahlrahmen, fein reagierende Upside-Down-Gabel, bi-direktionales Quick-Shift System sowie 3 Fahrmodi sorgen für ein sportlich-dynamisches Fahrvergnügen.
Die GSX 8R ist in 3 verschiedenen Farben bestellbar.
✔ Kraftvoller Motor: Der 776ccm Zweizylindermotor liefert beeindruckende Leistung und atemberaubendes Drehmoment.
✔ Dynamisches Design: Markantes und aerodynamisches Styling, das Geschwindigkeit und Kraft verkörpert.
✔ Moderne Technologie: Fortgeschrittenes TFT-Farbdisplay, LED-Beleuchtung und präzises Fahrassistenzsystem.
✔ Exzellentes Handling: Leichter Rahmen und optimierte Fahrwerksgeometrie für präzises und agiles Handling.
✔ Ergonomisches Fahrerlebnis: Bequeme und sportliche Sitzposition für lange Fahrten und intensive Rennstreckeneinsätze.
Die Suzuki GSX-8R Modelljahr 2025 setzt neue Maßstäbe im Supersport-Segment. Mit ihrer beeindruckenden Kombination aus Leistung, Design und Technologie ist sie die perfekte Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die das Beste aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Entdecken Sie die pure Essenz des Fahrvergnügens und lassen Sie sich von der neuen GSX-8R begeistern. Starten Sie durch und erleben Sie die Straßen und Rennstrecken auf eine völlig neue Weise mit der Suzuki GSX-8R!
** gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII
Genaue Informationen erhalten Sie in unserem ➥ Suzuki Motorrad Katalog
Die aerodynamisch optimierte Vollverkleidung, die sich eng um Rahmen und Motor schmiegt, lässt dein Herz schnell höherschlagen. Und hinter der gewölbten Scheibe kannst du die eindrucksvolle Highspeed-Stabilität der „8R“ perfekt genießen.
Der 776-cm3-Parallel-Twin legt die Messlatte hoch: satte Kraft schon bei niedrigen Drehzahlen, extrem gute Fahrbarkeit, immer wach. Dazu dank 270 Grad Hubzapfenversatz ein Klangbild, das mit seinen bassigen Untertönen die schönsten V-Twin Erinnerungen weckt. Liebe geht durchs Ohr.
Dank der Blipperfunktion kannst du blitzschnell Hoch- und Runterschalten ohne deine Kupplungshand zu stressen für eine maximale Beschleunigung.
Im Rahmen des Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) kannst du auf clevere Assistenzsysteme zurückgreifen. Der Drive Mode Selector bietet drei Modi, die direkt die Leistungscharakteristik beeinflussen – und damit deinen fahrerischen Ambitionen entgegenkommen.
Haben wir uns ein R-Cockpit nicht immer so vorgestellt: der Lenker liegt perfekt in der Hand, die sportive Haltung stimmt und das vollfarbige 5“TFT-Display berichtet aus den Tiefen der Technik. Klar, übersichtlich und mit einem programmierbaren Schaltblitz als Highlight.
Hier spürst du die konstruktive Raffinesse: verwindungssteifer Stahlrahmen, fein reagierende Upside-Down-Gabel, sensibles Ansprechen des Zentralfederbeins, leichte Alu-Räder. In der Summe ergibt das ein Fahrverhalten, der Besser-geht’s-nicht-Sorte.
Gestern ist heute. Und morgen. Wenn Klassiker nicht einfach imitiert, sondern neu interpretiert werden. Mit neuester Technologie und zeitlosem Design. Du kannst in der GSX-8T die Wiedergeburt der legendären Suzuki T500 entdecken und gleichzeitig ein ultra-modernes Bike erleben: kraftvoll, authentisch. Neo-Retro.
Als Ende der 1960er Jahre die Suzuki T 500 auf den Markt kam, setzte sie gleich zweifach Maßstäbe: als bulliges Energiebündel und als neue Design-Ikone. Ihr Zusatzname lautete „Titan“. So stieß sie vor in die Ahnengalerie unserer Legenden und vererbte der aktuellen GSX-8T das spezielle „T“ ihres Spitznamens. Zu recht.
Die GSX 8T ist in 3 verschiedenen Farben bestellbar.
✔ Kraftvoller Motor: Der 776ccm Zweizylindermotor liefert beeindruckende Leistung und atemberaubendes Drehmoment.
✔ Dynamisches Design: Du kannst in der GSX-8T die Wiedergeburt der legendären Suzuki T500 entdecken – und erlebst dann ein Bike, das zeitlos innovativ ist: kraftvoll, authentisch. Neo-Retro.
✔ Moderne Technologie: Eine Verbeugung vor den 60er und 70er Jahren, ein Design-Zitat zum Verlieben: der Mono-Rundscheinwerfer ist Eyecatcher und Hight-Tech Instrument in einem: Er wärmt dein Herz und liefert eine helle, hocheffiziente Lichtverteilung.
✔ Kommt klassisch, ist aber zum ersten Mal serienmäßig bei einer Suzuki: die am Lenkerende montierten Spiegel. Sie integrieren sich perfekt in den Look der GSX-8T, werden dich aber auch funktional überzeugen. Durch ihre Position hast du ein offenes, größeres Sichtfeld.
So klassisch im Look und doch so viel mehr: Die GSX-8T zitiert den Style legendärer Suzuki Bikes und liefert ab mit dem neuesten Suzuki Tech-Pack, etwa dem aufregenden Parallel-Twin-Motor, der die Testprofis immer wieder begeistert. Erlebe die faszinierende Symbiose von Legende und Zukunft, von Schönheit und Performance. Der Funke springt sofort über. Verlieben leicht gemacht: GSX-8T
** gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII
Genaue Informationen erhalten Sie in unserem ➥ Suzuki Motorrad Katalog
Dieser Tank ist ein „Piece-of-Art“. Durch die besondere Form und Farbgebung. Praktisch ist er mit seinen großzügigen 16,5 Litern Fassungs-vermögen ein Garant für lange Strecken. 300 km und mehr sind drin. An der GSX-8T ist eben alles „special“.
Neo-Retro heißt auch: Alles, was wichtig ist, muss auf dem neuesten Stand sein. Wie auch die HY battEliiy Starterbatterie. Kompakte Bauweise, hohe Zuverlässigkeit und maximale Sicherheit machen sie zu einem innovativen Bauteil. Auch darüber kann man am Biker-Stammtisch mal diskutieren.
Eine Wiedergeburt des klassischen Tuck-and-Roll Sitzes der 60er/70er-Jahre. Nur eben technisch raffinierter, mit einer hochverdichteten Schaumstoffpolsterung, die nicht nur deinen Fahrkomfort erhöht, sondern auch dein Fahrvergnügen fühlbar verbessert. GSX-8T, da sitzt einfach alles. Und jeder.
Gestern ist heute. Und morgen. Wenn Klassiker nicht einfach imitiert, sondern neu interpretiert werden. Mit neuester Technologie und raffiniertem Design. Du kannst in der GSX-8T die Wiedergeburt der legendären Suzuki T500 entdecken – und erlebst dann ein Bike, das zeitlos innovativ ist: kraftvoll, authentisch. Neo-Retro.
Eine Verbeugung vor den 60er und 70er Jahren, ein Design-Zitat zum Verlieben: der Mono-Rundscheinwerfer ist Eyecatcher und Hight-Tech Instrument in einem: Er wärmt dein Herz und liefert eine helle, hocheffiziente Lichtverteilung.
Kommt klassisch, ist aber zum ersten Mal serienmäßig bei einer Suzuki: die am Lenkerende montierten Spiegel. Sie integrieren sich perfekt in den Look der GSX-8T, werden dich aber auch funktional überzeugen. Durch ihre Position hast du ein offenes, größeres Sichtfeld.
Komm mit auf eine Zeitreise. Zurück in die frühen 1980er Jahre. Plötzlich steht die Wiedergeburt eines klassischen Road Racers vor dir: die GSX-8TT. Dynamische Verkleidungselemente, liebevolle Details und eine besondere Farbsignatur sind unverwechselbare Kennzeichen. Innen schlägt das heiße Herz unseres hochgelobten Parallel-Twin-Motors. Die Essenz des Fahrens, hier ist sie: GSX-8TT.
So stark im Look, dass man gerne schwach wird. Die GSX-8TT brilliert aber nicht nur optisch, sondern da, wo es wirklich darauf ankommt: mit dem top-getesteten Parallel-Twin-Motor, dem einfühlsamen Fahrwerk mit KYB-Gabel und Leichtmetall-Schwinge, mit allem, was dir Spaß macht.
Die GSX 8TT ist in 2 verschiedenen Farben bestellbar.
✔ Kraftvoller Motor: Der 776ccm Zweizylindermotor liefert beeindruckende Leistung und atemberaubendes Drehmoment.
✔ Dynamisches Design: Markantes und aerodynamisches Styling, das Geschwindigkeit und Kraft verkörpert.
✔ Moderne Technologie: Fortgeschrittenes TFT-Farbdisplay, LED-Beleuchtung und präzises Fahrassistenzsystem.
✔ Exzellentes Handling: Leichter Rahmen und optimierte Fahrwerksgeometrie für präzises und agiles Handling.
✔ Ergonomisches Fahrerlebnis: Bequeme und sportliche Sitzposition für lange Fahrten und intensive Rennstreckeneinsätze.
Es gibt Bikes, die verdienen das Prädikat „zeitlos“. Zu ihnen gehört auch der legendäre Road Racer Suzuki GS1000 AMA, eine Rennmaschine für die amerikanische Superbike-Meisterschaft in den frühen 1980er Jahren. Die Verkörperung purer Dynamik und Dramatik. Die moderne GSX-8TT trägt das Erbe weiter: Titan Timeless.
** gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII
Genaue Informationen erhalten Sie in unserem ➥ Suzuki Motorrad Katalog
Wenn Klassiker nicht einfach imitiert, sondern neu interpretiert werden, wird aus Gestern Morgen. Mit neuester Technologie und raffiniertem Design. Mit dem zeitlosen Charme unserer Klassiker und zeitgemäßer Ingenieurs Brillanz wie dem Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). So ist die GSX-8TT: kraftvoll, authentisch. Neo-Retro.
Die sportliche Scheinwerferabdeckung zitiert die Road Racer der frühen 1980er Jahren. Die bullige Optik punktet aber auch aerodynamisch, sorgt für einen reduzierten Winddruck bei höheren Geschwindigkeiten. In der Hinsicht macht auch die untere Verkleidung einen wirkungsvollen Job.
Sieh mal an: Zum ersten Mal serienmäßig trägt eine Suzuki am Lenkerende montierte Spiegel. Sie integrieren sich perfekt in den Look der GSX-8TT, werden dich aber auch funktional überzeugen. Durch ihre Position hast du ein offenes, größeres Sichtfeld.
Manchmal ist ein Tank nicht nur ein Tank, sondern ein Stilmittel. Genieße die weiche, abgerundete Form, die den Fahrer perfekt ins Bike integriert und mit 16,5 Litern Fassungsvermögen auch ein Garant für über 300 km Reichweite ist. Als besonderes Detail: Das GSX-8 Emblem in Form der 8er-Billard-Kugel.
Unsere Neo-Retro Philosophie heißt: Alles, was wichtig ist, muss auf dem neuesten Stand sein. Wie auch die HY battEliiy Starterbatterie. Kompakte Bauweise, hohe Zuverlässigkeit und maximale Sicherheit machen sie zu einem innovativen Bauteil – falls deinem Biker-Stammtisch mal ein Gesprächsthema fehlt.
Wenn schon edel, dann bis ans Ende: Deshalb ist die Schalldämpfer-Abdeckung auch aus Edelstahl und eine echte Augenweide. So muss das auch sein, wenn vorne der 800ccm Parallel-Twin für mächtig Wirbel sorgt.
Die GSX-R125 ist ein echtes Schwergewicht beim Thema Performance-Mechanik, dabei aber superleicht – und holt sich den Titel für das leistungsstärkste Paket in der 125er-Klasse.
Willkommen bei der neuesten Generation der Suzuki Supersport-Bikes! Die Suzuki GSX-R125 Modelljahr 2025 setzt neue Maßstäbe in der Welt der leichten Supersport-Motorräder. Mit ihrem beeindruckenden Design, modernster Technik und herausragender Leistung ist die GSX-R125 das perfekte Bike für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die nach einem kompakten und dennoch kraftvollen Fahrvergnügen suchen. Entdecken Sie, warum die GSX-R125 das ultimative Motorrad für alle ist, die Leidenschaft, Geschwindigkeit und Präzision vereinen möchten.
Die GSX-R125 ist in 2 verschiedenen Farben bestellbar.
✔ Leistungsstarker Motor: Der flüssigkeitsgekühlte 125ccm Motor sorgt für schnelle Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit.
✔ Sportliches Design: Die GSX-R125 besticht durch ihr aerodynamisches und aggressives Aussehen, inspiriert von den größeren GSX-R-Modellen.
✔ Moderne Technologie: Ausgestattet mit einem volldigitalen LCD-Display, LED-Scheinwerfern und einem schlüssellosen Zündsystem.
✔ Leichtes Handling: Mit ihrem geringen Gewicht und präzisen Fahrwerk bietet die GSX-R125 ein agiles und müheloses Fahrerlebnis.
✔ Kraftstoffeffizient: Trotz hoher Leistung überzeugt die GSX-R125 durch einen besonders niedrigen Kraftstoffverbrauch.
Die Suzuki GSX-R125 Modell 2025 ist das perfekte Motorrad für all jene, die ein leichtes, leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Supersport-Bike suchen. Mit ihrer beeindruckenden Kombination aus Power, Design und Benutzerfreundlichkeit setzt die GSX-R125 neue Standards in ihrer Klasse. Steigen Sie auf und erleben Sie selbst, warum dieses Modell als eines der besten 125ccm-Supersport-Motorräder gilt. Machen Sie die Straßen zu Ihrer Rennstrecke und genießen Sie jede Fahrt in vollen Zügen mit der neuen Suzuki GSX-R125!
** gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII
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Typisch GSX-R: Die Rennstrecken-Wurzeln des flüssigkeitsgekühlten DOHC-Einzylinders sorgen bei jeder Drehzahl für satten Fahrspaß. Seine ausgeglichen kraftvolle Leistungsabgabe treibt die GSX-R125 zu beeindruckenden Beschleunigungen an – und hält übrigens auch die jüngste Abgasnorm Euro 5 ein.
Sportliche Sitzposition, schlankes Design und scharf geschnittene Linien mit aerodynamisch optimierter Racing-Verkleidung – im Windkanal geformt und im ausgefeilten Spritzgussverfahren gefertigt. Die Gene der erfolgreichen Suzuki Werksmaschinen sind unverkennbar!
Bei 124 cm3 Hubraum und 11 kW Leistung reicht Dir schon ein A1-Führerschein, um Dich in den Windschatten ihrer Verkleidung zu legen. Aber auch Autofahrer können in Deutschland ganz einfach durchstarten: mit 5 Jahren Fahrerfahrung und ein paar Stunden Motorrad-Schulung. Das war’s.
Leichtbau in konstruktiver Konsequenz: Im Verhältnis von Leergewicht zu Motorleistung, dem sogenannten Leistungsgewicht, fährt die GSX-R125 ihrer Klasse voraus. Einen Beitrag, der schwer zu schlagen ist, leisten dabei auch die clevere Verkleidung und die besonders leichten Gussräder.
Die GSX-R125 hast Du immer Griff. Denn agil wie ihre Leistungsentfaltung gelingt auch das Manövrieren. Zum Vorteil des Leichtgewichts kommen eine Fahrwerksgeometrie und straffe Federabstimmung, die Dir ein jederzeit einfaches und immer präzises Handling garantieren.
Auch das Ausstattungsniveau kann sich mit dem größerer Bikes messen: Die schlüssellose Zündung, das Suzuki Easy-Start-System sowie das LCD-Multifunktionsinstrument sind serienmäßig mit an Bord, ABS für die Bremsanlage und LED-Technik für den Scheinwerfer sowieso. Was braucht’s da noch mehr?
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